Das Ereignis mit der Ludmilla konnte ich mir auch nicht entgehen lassen deswegen gibt es von mir ein Bild von 232 241 beim Umsetzen. Da ich um 7.15 Uhr in der Schule sein musste leider nur dieses eine Bild. Vielleicht gibt es später nochmal eine Möglichkeit einen Russe in Falkenstein zu fotografieren.
Hallo zusammen, ich war zwar nicht in Falkenstein, aber einen Güterzug mit der Ludmilla 232 241 auf der ZF und der HOe konnte ich mir nicht entgehen lassen. Zuerst habe ich ihn an der Kleinsiedlung in Rodewisch erwartet.
In Eich hat man ihn leider am Einfahrsignal 6F warten lassen, um ihm nach Einfahrt der Vogtlandbahn Durchfahrt zu gewähren.
Deshalb ging es an den Wolfspfützer Weg nach Perlas
Nicht mehr im Vogtland kam dann die Rückfahrt durch Glauchau- Schönbörnchen, um in Glauchau Kopf zu machen.
Bei der Durchfahrt in Oberrothenbach hat dann das Wetter beinahe nicht mehr mitgespielt.
Einen herzlichen Gruß auch an alle getroffenen Mitfotografen. Harald
Leider hab ich von heute keine Bilder, hab den Zug nur gegen 7:30 Uhr rum gehört. Der Tf hatte Gefallen an seinem Typhonknopf gefunden und so ist er, auch dank stimmiger Windrichtung, laut trötend durch den Wald die HOe runter gefahren. So kann es Spaß machen das Kind zur Schule zu bringen ;)
Mal noch ne Frage am Rande: Der Zug hat doch Ziel Oelsnitz/V, warum fährt der ZF+HOe+LH wenn der direkt weiter über Adorf nach Oelsnitz ohne Kopf machen fahren könnte? Hängt das mit Zwotental und mangelnden Kreuzungsmöglichkeiten zusammen? Obwohl m.M. nach Muldenberg und Zwotental ausreichend wären, auch mit dort endenden Zügen derzeit? Oder über zu niedrige Streckenklasse zwischen Zwotental und Adorf?
Streckenklasse sollte nicht das Problem sein. Vermutlich eher die Benutzung andersweitiger verpachteter Gleisanlagen und mögliche Gebühren zw. Zwotental und Adorf - OVEB, nur als Vermutung.
@ Mirko und BW Adorf - dieses Frage wird bereits teilw. im Beitrag Nur mal eine Frage angesprochen und teilweise von MSV beantwortet - können die Mods die Beiträge zusammenfügen (wenn gewünscht oder einen Beitrag im Disskusionsforum draus machen?). Ob man nicht bereit ist, das Geld der RIS zu bezahlen, Betriebtechn. Gründe, zu hohe Achslast, falsche Streckenklasse oder was auch immer entzieht sich meiner Kenntniss. EVTL kann ja das Forumsschwarmwissen noch seinen Beitrag dazu leisten. MSV hat ja bereits den Anfang gemacht. Ein schönen Start ins Wochenende allen!
Die Strecke ist an die RIS verpachtet - wir treten nur als Förderverein für den Erhalt der Strecke ein. Über Schienenverkehr jeglicher Art zwischen Adorf-Zwotental freuen wir uns. So zum Beispiel am 13.4. mit dem SKL.
Zitat von Zwoticher im Beitrag #15Da war der Zug schon mit ungefähr mit +40 unterwegs, da die Vogltandbahn erst nach Falkenstein reingelassen werden mußte und die nächste raus.
Aufenthalt in Falkenstein ist jeweils von 06:47 bis 07:16 Uhr. Der Zug ist meiner Meinung nach pünktlich gewesen ...
Noch einige Bilder vom Montag beim Umsetzen in Falkenstein. Der Schnee war weg, dafür gab es Nebel. Eine Ludmilla in der Morgensonne war uns nicht vergönnt.
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Ein Russe in Falkenstein
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14.04.2021 17:48 (zuletzt bearbeitet: 14.04.2021 17:51)
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