Da ich persönlich die Fahrzeuge aus dem Hause Stadler, wie EuroDual oder den RS1 sehr mag und die LEG mein "Lieblings"- EVU ist, ließ ich mir den heutigen Kesselzug nicht entgehen. Mit einem Kumpel positionierte ich mich an der altbekannte Stelle in Limbach. Nach einiger Wartezeit kam auch schon 159 228, welche (meiner Meinung nach) ein einzigartiges Farbkleid trägt.
Wirklich mal eine Abwechslung! Dazu noch der neue Kesselwagenpark..... Ä Träumchen!!! Über eure Meinungen zum Farbdesign und ein Feedback würde ich mich sehr freuen
ich hab mir das auch nicht entgehen lassen, auch wenn die Loks jetzt lange Zeit im Einsatz sein werden, wars doch Premiere auf dem Weg nach Sand heute...............in Neumark gesellte ich mich zu 3 anderen bekannten Gleichgesinnten
Ich finde es ja durchaus OK, vor allem unter Anbetracht dessen, daß die ganzen standardmäßig weiß lackierten ELP-Loks nur gemietet sind, und je nach Eisenbahnunternehmen wird vermutlich noch unklar sein, für wie lange man letztendlich überhaupt mietet. Aber man wird natürlich oft waschen müssen, damit es dauerhaft vernünftig ausschaut.
Vielleicht stellt sich ja nach längerer Gewöhnungszeit dann heraus, daß SBW gar nicht so verkehrt liegt mit der grauen Lackierung ihrer 3 Loks.
Scheint so, als ob hier in die "Farbgebung" nicht viel investiert wurde. Ich finde auch, sieht wirklich etwas halbseitig aus. Ganz weiß wollte man vielleicht dann doch nicht und hat paar Kontrastflächen rangepappt! Geht ja auch anders, wie mit der 232 182, wo man durchaus für eine ansprechende Beklebung gesorgt hat.
Der Lf von der Montagsfuhre hat sich sehr positiv über die Maschine geäußert! Die Standfestigkeit der einzelnen Komponenten wird der längerfristige Betrieb zeigen.
Eine weitere Aussage war, dass auf Grund der höhen Abgaben für Diesel (CO2-Steuer) ein Betrieb mit 2x Ludmilla unter Fahrdraht nicht mehr wirtschaftlich darstellbar ist. Somit werden tendenziell die Leistungen nach Bayern runter sicherlich vermehrt mit moderner Traktion erfolgen.
Eine weitere Aussage war, dass auf Grund der höhen Abgaben für Diesel (CO2-Steuer) ein Betrieb mit 2x Ludmilla unter Fahrdraht nicht mehr wirtschaftlich darstellbar ist. Somit wird tendenziell die Leistungen nach Bayern runter sicherlich vermehrt mit moderner Traktion erfolgen.
Hmmm.....so ein Mist.... Betriebswirtschaftlich sicher nachvollziehbar. Nur bin ich kein BWLer, sondern Hobbyknipser und da bevorzuge ich persönlich als Motiv dann doch eher die Produkte der Lokomotivfabrik Oktoberrevolution, wie sie mir in Form der 132 109 und 132 673 vor knapp vier Wochen am 30.05.21 bei Ehrenberg begegneten und über deren Farbgestaltung es auch selten Klagen gibt.
Salz und Pfeffer waren leider gerade aus. Deshalb leider nicht so sehr scharf.
Gruß
Denk ich an Deutschland in der Nacht, dann bin ich um den Schlaf gebracht, ich kann nicht mehr die Augen schließen und meine heißen Tränen fließen.
Eisenbahnforum Vogtland
»
Betriebsalltag einst und jetzt
»
Eisenbahnbetrieb im Vogtland
»
Das Hause Stadler hält nun auch bei der LEG Einzug!
21.06.2021 20:14 (zuletzt bearbeitet: 21.06.2021 20:17)
Thema drucken
Antworten
Private Nachrichten
Logout
