Hallo

Um auch mal wieder bissel zu unterhalten will ich heute auch mal wieder paar Bilder vom aktuellen Bahngeschehen zeigen. Erst Ende Januar
wurde dafür das erste Mal die Kamera in die Hand genommen und es entstanden die Bahnbilder zwei bis sechs des Jahres 2022.
Das erste Bild des Jahres hatte ich hier Trommelwirbel --- Neuzugang in der Einsatzstelle Wurzbach schon gezeigt.....hätte ich eher lassen sollen.

Nun gut...

Am 30. Januar veranstaltete das Erzgebirgsstübel Dorfchemnitz eine Sonderfahrt von Zwickau nach Cranzahl. Dabei wurde auch die Zwönitztalbahn befahren,
die an diesen Wochendende wieder eröffnet wurde. Man hatte für den Umbau für die Straßenbahn tatsächlich nur einen Monat länger gebraucht, als die
Altvorderen in den Achtzehnsiebzigern für den kompletten Neubau der Strecke. Ob das ein Grund ist sich auf die Schultern zu klopfen......also ich weiß es nicht.



Im Schnellzugtempo zog die 112 565 die Fuhre durchs Zwönitztal, hier bei Burkhardtsdorf. Danach gings heeme Mittag essen und am Nachmittag hatte ich keine Lust
nochmal ins Gebärsch zu rammeln.

Am 4. Februar hatte ich frei und da wollte ich mal nach der neuen Bespannung an der Küchwaldkohle schauen.



Erstmal kam aber bei Cossen die 223 152 am Leipziger RE auf den Chip. Ob wohl der Signalausleger und die Brücke die geplante Elektrifizerung überstehen werden?
Die Brücke sicher nicht.

Bis zur Leerkohle musste dann noch mehr als eine Stunde bis etwa 14:00 Uhr gewartet werden. Um die Wartezeit zu überbrücken mal ein wehmütiger Blick zurück.



Am 31. März 2001 232 216 und 481 mit einem Vollzug nach Küchwald unter der Cossener Bogenbrücke.
HHPi, Triangula und jetzt Hvle, also von mir aus könnte sich auch Cargo nochmal an der Küchwaldkohle verdingen.

Nun aber, nachdem ich erstmal in Küchwald war, nachgeschaut hab ob denn überhaupt noch ein Leerzug kommt, wieder nach Cossen gerammel bin....



....schließlich die 159 010 mit der Leerkohle in Cossen.



Nach der Kreuzung mit dem RE in Cossen nochmal an einem meiner Lieblingsmotive am Kilometer 37,0.

Auf der Heimfahrt sah ich in Hartmannsdorf die abfahrbereite Übergabe stehen. Schnell nochmal in den Resten des Wittgensdorfer oberen Bahnhofes angehalten.



Und da kam auch schon die 261 047 mit einer "Kunterbunten" Fuhre daher. Was ich mit dem Bild mache, weiß ich aber eigenlich auch nicht so genau.
Irgendwie verwahrlost dieses Land in rasender Geschwindigkeit....

Nu aber wieder zurück ins Modellbahnzimmer.....

Bildqualität den vorherrschenden Wetterbedingungen und der zur Verfügung stehenden Fototechnik entsprechend. Sorry.

Gruß

Genau, weitermachen als lokaler Fdl

Zitat von tt-bahner im Beitrag #1

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Erstmal kam aber bei Cossen die 223 152 am Leipziger RE auf den Chip. Ob wohl der Signalausleger und die Brücke die geplante Elektrifizerung überstehen werden?
Die Brücke sicher nicht.

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Zitat

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Am 31. März 2001 232 216 und 481 mit einem Vollzug nach Küchwald unter der Cossener Bogenbrücke.
HHPi, Triangula und jetzt Hvle, also von mir aus könnte sich auch Cargo nochmal an der Küchwaldkohle verdingen.

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Warum hast Du mit Locon ausgerechnet den derzeitigen Hausherrn vergessen? Daß gerade Triangula und die Havelländer zum Zuge kommen, dürfte nur daran liegen, daß ein oder zwei kanadische Einbäume abgeraucht sind. Und warum sollte hier Cargo noch mal mitmischen, wo die doch gerade den Gips abgestoßen haben?

Gruß Thomas

Zitat von Ijon Tichy im Beitrag #3

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Warum hast Du mit Locon ausgerechnet den derzeitigen Hausherrn vergessen?

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Zitat von Ijon Tichy im Beitrag #3

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Und warum sollte hier Cargo noch mal mitmischen, wo die doch gerade den Gips abgestoßen haben?

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Zitat von tt-bahner im Beitrag #4

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Persönliche Vorlieben halt.:)

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Zitat von tt-bahner im Beitrag #4

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Zitat von Ijon Tichy im Beitrag #3

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Warum hast Du mit Locon ausgerechnet den derzeitigen Hausherrn vergessen?

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Weil ich im Gegensatz zu so manch anderem Foristen nicht über alles perfekt im Bilde bin, mich mit dem ganzen Privatbahngedöns eigentlich
auch nicht so wirklich auskenne und das eigentlich auch nicht muss.

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