Für drei Tage übernimmt 241 338-3 von Triangula Leistungen im Kohlependel zwischen Chemnitz und Profen. Heute vormittag konnte ich die Leerkohle bei sonnig herbstlicher Stimmung hinter Göhren ablichten.V.G.
Sehr schön. Hat sich die 338 also mal wieder an die Küchwaldkohle verirrt. So eine ganz Unbekannte daran ist sie ja nicht.
Nichts aufgeschrieben und kein Datumsstempel auf der Rückseite vom Papierbild. Sollte aber wohl so um 2005/2006 gewesen sein, auf jeden Fall zu einer Zeit als die Waggons noch fast sauber waren, als sie an der Chemnitzer Berhardtstraße auch mit einer Leerkohle abgelichtet wurde. Wohl aber nur zum Wenden nach Siegmar. Kohle kam damals glaub ich aus der Lausitz. Alles schon so lange her....
Ist denn auch am Mittwoch noch mit der sowjetischen Lok an dieser Leistung zu rechnen?
Gruß
Denk ich an Deutschland in der Nacht, dann bin ich um den Schlaf gebracht, ich kann nicht mehr die Augen schließen und meine heißen Tränen fließen.
Zitat von Bw Adorf im Beitrag #4Guten Abend, Noch eine Frage, wie sind nochmal gleich die planmäßigen Fahrzeiten? Bin da nicht so auf dem laufenden.
Die Ludmilla bespannt planmäßig die zweite Vollkohle und die kommt laut Fahrplan Stunde 5 in Küchwald an. Zurück hat sie auch die zweite Leerkohle und wäre damit 11:45 Uhr dran. Je nach Lust und Laune des Tf fahren die aber auch gern ein, zwei Stunden eher.
Nach sehr langer Zeit war ich wieder mal im Küchwald und in Wittgensdorf, Grund war Triangula 241 338 an der Leerkohle, schon die letzten beiden tage fuhr sie bei top Wetter, da ich jedoch arbeiten muss, blieb nur heute der Feiertag in Sachsen zur Dokumentation. Das Wetter endlich typisch für November, aber seht selbst
In Küchwald angekommen, Lok noch kalt
die Lok stand noch ein Stück vom Leerzug weg
dank der Kohle wird es auch vorerst weiter Rauchzeichen geben
kurz nach 10 Uhr war auch das Personal da, auch hier gabs Rauchzeichen
241 338 setzte sich an den Leerzug
ich bin danach gen Wittgensdorf, zum ehem. oberen Bahnhof, hier erstmal Begegnung mit einem bunten Fahrzeug, das aus Aue kam und nach Burgstädt fuhr
auch der RE6 nach Leipzig wurde wieder mal aufgenommen, Gruß zurück an den Tf
dann Abfahrtsmeldung Küchwald vor dreiviertel zwölf, endlich, der Zug brauchte schon eine Weile, bis er hier war
morgen soll auch die Nachmittagskohle (Ankunft Küchwald Stunde 17) bespannt werden. Für die Leerkohle stehen zwei Fahrplanmöglichkeiten zur Verfügung: 5.47 und 10.47 ab Küchwald. Bin gespannt, welche genutzt wird.
die Meldungen über den Einsatz einer Ludmilla vor dem Kohlependel Profen - Küchwald ließen mich dann doch meine momentane Motivationslosigkeit in Sachen Eisenbahnfotografie überwinden. So bin ich dann am Dienstag vormittags losgefahren mit dem Ziel Elstertrebnitz. Kaum unterwegs kam die Meldung das der Leerzug wegen einer Stellwerksstörung in Geithain vsl. erst 11.45 Uhr in Küchwald abfährt, also eine Stunde später als am Montag. Da war das Licht in Elstertrebnitz vermutlich schon fast Gleisachse, also musste ein neues Motiv gefunden werden. das fand ich dann in Zitzschen wo schon ein paar Hobbyfreunde anwesend waren. Gerechnet hatte ich nur mit einem Zug mit 23X, aber es wurden dann zu meiner Freude drei.
Der erste war die umleitungsbedingt später kommende Übergabe nach Zeitz mit 232 201.
45 Minuten später dann die Leerkohle mit 241 338.
Und 15 Minuten danach ein mit 232 701 bespannter Kesselzug von Rostock-Seehafen nach Lederhose. Danach ging es zufrieden nach Hause.
Die Zeitzer Übergabe war nicht verspätet, sie muss derzeit einfach eine riesige Umleitung über Riesa-Falkenberg-Torgau-Eilenburg-Halle-Schkeuditz-Plagwitz-Zeitz fahren und war so gesehen, wenn ich mich recht erinnere, sogar 1 Stunde vor Plan unterwegs. Da bin ich mir jetzt aber gar nicht mehr so ganz sicher. Am Montag erreichte die Übergabe Zeitz erst nach Sonnenuntergang...
<Die Zeitzer Übergabe war nicht verspätet, sie muss derzeit einfach eine riesige Umleitung über Riesa-Falkenberg-Torgau-Eilenburg-Halle-Schkeuditz-Plagwitz-Zeitz fahren und war so gesehen, wenn ich mich recht erinnere, sogar 1 Stunde vor Plan unterwegs. Da bin ich mir jetzt aber gar nicht mehr so ganz sicher. Am Montag erreichte die Übergabe Zeitz erst nach Sonnenuntergang...>
Für die Unwissenden, was war der Grund der Umleitung?
Grund der Umleitung ist eine nach Sanierung nicht abgenommene Weichenverbindung im Bereich Anger-Crottendorf in Leipzig. Damit sind keine Fahrten von Engelsdorf südwärts möglich. Da der reguläre Laufweg über Wiederitzsch aufgrund einer Totalsperrung wegen Inbetriebnahme von ETCS aktuell nicht genutzt werden kann, soll u.a. die Übergabe aktuell den Laufweg Engelsdorf-Anger-Gaschwitz (Kopf)-Waldbahn-Plagwitz (Kopf)-Zeitz nehmen. Aufgrund der o.g. Problematik geht es aber nicht. Somit bleibt (neben Rackwitz-Delitzsch-Halle) nur der riesen Weg über Riesa.
Um mir den letzten Rest Motivation fürs Bahnfotohobby nicht nehmen zu lassen, hatte ich mich entschlossen die verregneten Feiertagsbilder wieder vom Markt zu nehmen, nachdem sie von einigen Betrachten als nicht hilfreich für den Beitragsstrang angesehen wurden.
Da im Beitragstitel kein zeitlicher Rahmen vorgegeben ist, will ich als Wiedergutmachung mal noch mit zwei Sonnenbildern an die Hollandlatzphase der 241 338 erinnern. Die Scans der Papierbilder müssen natürlich auch nicht unbedingt gefallen....
Anfang 2009, so verrät es jedenfalls der Stempel auf der Rückseite vom Papierbild, konnte die 241 338 im Chemnitzer Hauptbahnhof mit einer Leerkohle aus Küchwald kommend abgelichtet werden. Die Zeit in der die E-Lok ans Zugende angesetzt wurde reichte aus um zur Möbelrampe zu gelangen....
......von wo aus dann die Ausfahrt zur Wende nach Siegmar dokumentiert werden konnte. Wie man sieht, die Zeit der sauberen Waggons ging langsam zu Ende. Seinerzeit pendelten die sowjetischen Loks an der Küchwaldkohle lediglich auf dem Abschnitt zwischen Küchwald und Siegmar.
Ach herrjee, damals konnte man im Hauptbahnhof noch fotografieren. Kann man auch heute noch, aber meins iss es nicht mehr.
Danke nochmal an alle die meine Frage vergangene Woche beantwortet hatten. Hatte ich leider auch mit vom Markt genommen.
Gruß
Denk ich an Deutschland in der Nacht, dann bin ich um den Schlaf gebracht, ich kann nicht mehr die Augen schließen und meine heißen Tränen fließen.
Schade, dass du die Bilder rausgenommen hast. Ich fand sie gut, es muss nicht immer Sonne sein und gerade bei Schlechtwetter zeigt sich, wer fotografieren kann und wer nicht. In diesem Sinne, du wirst deine Gründe haben.
Anfang 2009, so verrät es jedenfalls der Stempel auf der Rückseite vom Papierbild, konnte die 241 338 im Chemnitzer Hauptbahnhof mit einer Leerkohle aus Küchwald kommend abgelichtet werden. Die Zeit in der die E-Lok ans Zugende angesetzt wurde reichte aus um zur Möbelrampe zu gelangen....
Da wir zufällig nebeneinander standen. Es war der 03.01.2009.
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Kohlependel mit sowjetischer Lokomotive
14.11.2022 16:26 (zuletzt bearbeitet: 14.11.2022 16:30)
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