bei einem Treffen mit einem Mitarbeiter der Vogtlandbahn haben wir gemeinsame Ziele und Ideen abgesteckt und eine gute Zusammenarbeit fundamentiert. Somit können beide - das EFV und die Vogtlandbahn - von einem freundschaftlichen Miteinander profitieren. Die Vogtlandbahn freut sich über Anregungen, Lob und konstruktive Kritik, die den Schienenpersonennahverkehr im Vogtland verbessern kann.
Also bitte beteiligt euch, wenn euch etwas auf dem Herzen liegt. Es ist selbstverständlich, dass wir hier um konstruktive Beiträge bitten.
O.k eines der Probleme betrifft mich auch manchaml mit selbst, un zwar das der Fahrplan an bestimmten Haltestellen z.B in Herlasgrün ungünstig angelegt ist. So verpasst man z.B mit dem Zug aus DRC kommend die VBG nach Falkenstein um wenige Minuten, bedeutet 1h warten auf den nächsten. Wenn man das ändern könnte, wäre das sehr schön, kann den BHF nämlich langsam nimmer sehen wegen der Warterei.
Naja also die neue VBG Internetseite ist ganz ok. Schön ist die echtzeitauskunft - nur dumm wenn man kein handy (Internet) dabei hat. Denn auf den Vogtländischen Bahnhöfen sieht es mit echtzeitauskunft nicht gut aus. Aber ein schritt in die richtige richtung allemal
Mich Persönlich würde auch mal Interessieren ob die VBG noch interesse an eine ALEX anbindung ins V-Land will, egal ob nach Berlin über Plauen und Reichenbach oder ob nur bis Plauen.
Wo wir einmal bei der echtzeit des fahrplanes sind leider fehlt VBG 20803 (Lengenfeld - Kraslice)
Wieso steht in der Kopfzeile bei VBG 20805 ein Behinderten und ein Fahrrad zeichen (ist nur bei diesem Zug zu sehen) Ich glaube doch nicht das es ein 642er ist, oder doch?
die Fahrplangestaltung unterliegt nur teilweise unserem Einfluss. Entsprechend den Rahmenbedingungen stimmen wir uns mit dem Aufgabenträger (Zweckverband ÖPNV Vogtland) für Fahrplanentwürfe ab.
Leider ist der gewünschte "Übereckanschluss" nicht realisierbar durch die gewünschte Knotengestaltung in Plauen. Die Problematik ist uns auch bekannt, es gibt wahrscheinlich eine hinreichende Nachfrage zu dieser Anschlussherstellung. Wir werden deinen Vorschlag aufnehmen und bei einem nächsten Treffen bezüglich der Fahrplangestaltung ansprechen.
Unsere Echtzeitauskunft befindet sich derzeit noch im Testbetrieb. Deshalb können leider auch ungenaue bzw. verfälschte Angaben auftauchen. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck an der Umsetzung zu einem reibungslosen Betrieb. Dies geht jedoch leider nicht von heute auf morgen. Deshalb bitten wir um etwas Geduld. Als grobe Orientierung sollten die momentanen Auskünfte jedoch schon heute verwendbar sein.
Die Verfügbarkeit von Echtzeitdaten am Bahnsteig unterliegt vordergründig der DB Station&Service. Jedoch kann über VVV-e(x)xakt Ist-Daten per Telefon (SMS als Antwort) zu einigen Zügen abgerufen werden.
Derzeit stehen noch Barcode-Zeichen, die mit einem Smartphone-Scanner korrespondieren, als technische Realisierungsmöglichkeit zur Verfügung. Jedoch ist auch dafür ein Telefon (mit Internetzugang) erforderlich. Sollten alternative Systeme euch bekannt sein, lasst es uns wissen. Wir prüfen die Umsetzung gerne.
Gepostete Fehler geben wir an die entsprechenden Verantwortlichen weiter. Vielen Dank, weiter so!
Der Zug von Adorf bis Weischlitz ist der 20960 und ab Weischlitz ist es der 81018. Wenn er nicht "geflügelt" ist und demzufolge nicht getrennt werden kann (ein Teil nach Plauen ob.Bf. und ein Teil nach Gera), ist ein Umsteigen in Weischlitz mit ca. 1 Std. Wartezeit nicht zu umgehen. Man kann doch mal die Mitropa besuchen. Die Echtzeitauskunft ist ja noch in der Testphase...(hab´ etwas nachsehen!!)
den ich habe den danach gesehen und der letzte ging wirklich nach Gera und der erste nach Berlin und unterwegs bekommt er dann noch einen drangeheftet und ab Zwickau fahren zwei Triebwagen nach Berlin und einer zurück nach Cheb
Zitat von E_44 Man kann doch mal die Mitropa besuchen.
Gruß Sig
Hallo Siegfried,
wo lebst Du denn? Falls das Bahhofsgebäude um diese Zeit schon oder noch geöffnet hat, was ich aber nicht glaube, ist es jetzt in der Frühlingszeit etwas besser, beim 1stündigen Warten. Ich mußte voriges Jahr im Februar 1 Stunde in der "Wartehalle" der Bahn/Bus-Schnittstelle Auerbach Oberer Bahnhof bei -8 Grad warten. Es war ein Ausfall von 2 Triebwagen bei der VBG zu verzeichnen (kann ja vorkommen). Nach Telefonat mit der Zentrale der Regentalbahn habe ich die Auskunft erhalten, dass Schienenersatzverkehr kommt. Wann denkst Du, kam der Kleinbus?? Als sich die Schranken für den nächsten fahrplanmäßigen Zug (nach 1 Stunde) schlossen. Ich habe dann aber lieber den sicheren Zug genommen, da der Busfahrer nicht garantieren konnte in 45 Minuten (wie der Zug) am Oberen Bahnhof in Plauen zu sein. Somit habe ich mein Fahrziel in Köln letztendlich nach 3 Stunden Verspätung am späten Nahmittag doch noch erreicht. Die teilweise Erstattung des Fahrpreises durch die DB hat mich dann wieder etwas versöhnt. So ist das wahre Leben am Bahnhof heute!! Viele Grüße
Hallo liebe Leute, mir ist heute eine absurte Idee in den Sinn gekommen. Diese hab ich bereits an das Vogtlandbahnteam geschickt. Ich hab jetzt erst diese Seite hier entdeckt. Ich möchte mal wissen was Ihr davon haltet. Meine Idee ist folgende. Der Lokbespannte VX soll weiterhin wie gewohnt verkehren, aber an einem bestimmten Tag, zu einem besonderen Anlass, wie auch immer, soll er mit Dampf bespannt werden. Ob da nun wie schon einmal die noch schnellste betreibsfähige Dampflok der Welt (18 201), die schnellste Kohlegefeurte Dampflok Europas (03 1010), oder eine Reko-52er (52 8079) davor hängt ist erstmal gleichgültig. Es hätte Vorteile für beide Seiten. Der Alex würde bekannter und beliebter werden, die Eisenbahnfreunde und Fotografen hätten was fürs Auge und für die Nase und die eingetzte(n)Dampflok(s) könnte(n) länger betreibsfähig gehalten werden, weil dann ja Gelder fließen würden. Desweiteren könnte man zu diesenm Anlass auch wieder einen Fotowettbewerb veranstalten. Ich weiß ist vielleicht eine bekloppte Idee, aber wer nicht wagt, der nicht gewinnt. Gruß Matze.
Ideen sind immer zulässig, eine Dampflok vor dem VX würde auch viele Mitarbeiter von uns begeistern. Aber in diesem Fall sind die Rahmenbedingung wohl nicht zu unterschätzen. Deshalb werden die Kosten wohl den Nutzen auch sehr weit übersteigen, vor allem bei einem einmaligen Betriebstag. Aber man soll ja niemals "Nie" sagen...
Solange ein Mensch träumen kann, ist er gesund, weiß was er will und hat Ziele, an denen er sich festhalten kann. Irgendwas sagt mir, dass der Tag kommen wird, da wird eine Dampflok mit dem Alex durch Glauchau kommen. Wenn nicht, ist nicht schlimm, wozu gibt es Modellbahnen und Computersimulationen. Gruß Matze
Zitat von VX MarketingIdeen sind immer zulässig, eine Dampflok vor dem VX würde auch viele Mitarbeiter von uns begeistern. Aber in diesem Fall sind die Rahmenbedingung wohl nicht zu unterschätzen. Deshalb werden die Kosten wohl den Nutzen auch sehr weit übersteigen, vor allem bei einem einmaligen Betriebstag. Aber man soll ja niemals "Nie" sagen...
Hallo, Ich finde die Idee auch nicht schlecht.Werbung kostet Geld,z.B. in Form von Anzeigen,Broschüren etc.. Warum also nicht mal in sowas investieren!Eine Dampflok zieht Fans aus sämtlichen Ecken an und wenn dann das zur Regel wird,kann es eine "Eventgröße" werden!... Gruß Andre
Gruß Andre
TATRA ALIVE IN SUMMIT TOWN PLAUEN ;-)))
Danke für Ihre Aufmerksamkeit- thanks for your attention!
Also ich muss mal noch eins loswerden zum ALEX / VX
Es wäre echt besser wenn man für die lange strecke (Adorf-Berlin oder wenigstens ab Plauen) einen richtigen ALEX schicken würde, dies wäre bequemer als die 642er. Sicher für die älteren herrschaften ist es bequemer so tief einzusteigen.
Auf der anderen Seite vor 30 Jahren gabs auch alte Menschen und die fuhren oft Bahn und die alten Leute von damals kamen auch immer in den Zug!
und wie schon mal gefragt: wie stehts um die verbindung München-Vogtland-Berlin als ALEX? Sowas war doch schon öffters im gespräch auch von seiten des VVV.
----------------- Rechtschreibfehler sind gewollt und dienen zum Test der Leseraufmerksamkeit und Erheiterung im Forum
Ich hätte mal eine Anregung, welche ich 2008 dem damaligen EBL der VBG schon mal gegeben habe und die damals auch umgesetzt wurde. Der VT04 mit der Fußballwerbung trägt derzeit noch den Slogan "Wir wollen Weltmeister werden" da wir dieses Jahr wieder EM haben wäre "Wir wollen Europameister werden" wieder angebracht. 2008 wurden bei der Folienfirma einfach 2 Aufkleber gefertigt und drüber geklebt. Vielleicht ist das ja noch bis Juni drin :-)
Ich hätte noch ein Anliegen bezüglich des Taktknotens Plauen.
Bei verspätet eingetroffenen RE/IRE aus Richtung Dresden habe ich schon zweimal beobachtet, daß die Vogtlandbahn nach Adorf/Cheb bereits kurze Zeit nach Eintreffen des RE/IRE abfuhr, obwohl per Lautsprecher durchgesagt wurde "Sie haben noch Anschluß nach...". In dem einen Fall sind dadurch zwei alte Leute zurückgeblieben, die nur noch die Rücklichter sahen. Natürlich kann wegen der Zugkreuzungen nicht beliebig lange gewartet werden, aber in den beschriebenen Fällen hätte es sich jeweils nur um 2 bis 3 Minuten Verspätung in der Abfahrt gehandelt.
Vielleicht sollten die Tf nochmal diesbezüglich sensibilisiert werden. Ich denke, die Tf achten zwar auf Anschlußreisende, aber sie unterschätzen die benötigte Zeit zum Aussteigen und den Weg durch die Unterführung für ältere Leute. Nicht jeder steht als erster an der Tür zum Aussteigen und nicht jeder kann die Distanz von Gleis 4 nach Gleis 2 im Sprint zurücklegen.
Das Thema Anschlußaufnahme in Plauen aus Richtung Dresden ist umso wichtiger, da am Wochenende jetzt nur noch im Zweistundentakt nach Adorf gefahren wird.
Wie wäre es denn wiedermal mit einem Tag der offenen Tür? Z.B. um die neuen Fahrzeug vorzustellen oder allen, die noch keine Gelegenheit hatten, mal einen Blick hinter die Kulissen werfen zu lassen? Die neuen Fahrzeug wären doch eine gute Gelegenheit, um sie interessierten Publikum vorzustellen... und vielleicht auch den einen oder anderen Fahrgast zu gewinnen, wenn es auch nur Ausflügler wären.
VG, Holger
P.S. Mit "Tag der offenen Tür" meine ich nicht das, was gestern auf dem Foto in der FP zu sehen war.
Wie wäre es denn wiedermal mit einem Tag der offenen Tür? Z.B. um die neuen Fahrzeug vorzustellen oder allen, die noch keine Gelegenheit hatten, mal einen Blick hinter die Kulissen werfen zu lassen? Die neuen Fahrzeug wären doch eine gute Gelegenheit, um sie interessierten Publikum vorzustellen... und vielleicht auch den einen oder anderen Fahrgast zu gewinnen, wenn es auch nur Ausflügler wären.
VG, Holger
P.S. Mit "Tag der offenen Tür" meine ich nicht das, was gestern auf dem Foto in der FP zu sehen war.
Hallo und Guten Abend,
schließe mich der Meinung an. Was soll man unter "der Öffentlichkeit" verstehen??????? Ich kann keine Öffentlichkeit sehen, nur sterile Pressefotos. Übrigens gut gesagt die Floskel mit den "Offenen Türen".
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Vogtlandbahn: Lob und Anregungen
16.03.2012 03:21 (zuletzt bearbeitet: 16.03.2012 03:21)
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