An diesem Wochenende verabschiedete sich die Chemnitzer 50 3648 mit zwei Sonderfahrten in den Fristablauf und hoffentlich nur vorerst aus dem Kreis der betriebsfähigen Museumsdampfloks. Gestern gings nochmal durchs Erzgebirge nach Johanngeorgenstadt und Cranzahl. Heute gings von Chemnitz über Stollberg und Sankt Egidien nach Glauchau und zurück. Gestern hatte ich keine Lust davon Bilder zu machen, aber von heute kann ich daran Interessierte mal mit einigen Bildern unterhalten.
Ein erstes Bild bei Pfaffenhain.
Nach Richtungswechsel in Stollberg führte bei Hohndorf die frisch revisionierte 112 646, die der 50 3648 fast etwas die Show gestohlen haben könnte.........möglicherweise..... ........je nach Vorlieben der jeweiligen Fotografen........
Etwas unsicher war ich schon, ob denn die V100 auf dem eher den Eindruck einer Staumauer machenden ausbetonierten Oelnitzer Viadukt in die Lücke passt. Aber hat gereicht.
Bei Niederlungwitz mal brutal ins Gegenlicht geschossen.
Und schon kam man ebenfalls bei Niederlungwitz aus Glauchau zurück.
Im weiteren Verlauf bis Oelsnitz war man dann recht flott unterwegs und ich sowohl am Viadukt in Sankt Egidien und auch am Viadukt in Rödlitz immer nur zweiter Sieger.
Ein weiteres Bild erst wieder bei Neuoelsnitz. Beim Versuch neumodischen Kram hinterm Zug zu verstecken, blieb auch ein Stück vom ehemaligen Stellwerk auf der Strecke. Mich störts nicht.
Zwischen Stollberg und Chemnitz an der Würschnitz bei Harthau.
Nicht geplant, aber da der folgende BÜ in Schrittgeschwindigkeit passiert wurde, war noch ein Bild der 112 646 am "Blauen Wunder" von Harthau möglich. Ein Ersatzneubau einer in den Neunzigern durch in Klaffenbach entlaufene Waggons zerstörten Brücke. Ob da wohl möglicherweise jemand Bilder von diesem Unfall hat? Ich hab damals leider gedacht gucken reicht und hab irgendwo nur Zeitungsberichte davon.
Zurück zum Thema.....
In Süd noch ein Nachschuss auf die 112 646.
Da die 50 3648 in diesem Beitrag möglicherweise etwas unterrepräsentiert ist, als Bonus noch zwei Bilder aus Hohndorf von den Pendelfahrten Glauchau Stollberg im Frühjahr 2023.
Nach Glauchau mit Blick auf Kirche und Schule.....
..... und nach Stollberg auf dem Rödlitzer Viadukt.
Vielleicht gibts ja von einigen der zahlreich anwesenden Fotografen noch mehr zu sehen..........
Gruß
Denk ich an Deutschland in der Nacht, dann bin ich um den Schlaf gebracht, ich kann nicht mehr die Augen schließen und meine heißen Tränen fließen.
Schön, das mal paar Bilder der heutigen vorläufigen Abschiedsfahrt gezeigt werden. Aufgrund des eher bescheidenen Wetters hab ich es eher vorgezogen nicht so weit zu fahren.
Schön zu sehen, daß die ex 646 der Erzgebirgsbahn wieder in den Betrieb ging. Diese wird sicherlich den Dampfer, auf vielen Fahrten des SEM?, würdig vertreten.
das Bild vom Rödlitzer Viadukt ist hervorragend. Ich habe heute Vormittag auch mal geschaut.
Durchfahrt im bis 09.06.2001 von der City-Bahn bedienten Haltepunkt Chemnitz-Stadtpark. Der mittlerweile unbeschrankte BÜ Scheffelstraße muss natürlich personell gesichert werden, denn wegen lapidarer Warnkreuze bremst ja keiner mehr, im Land der Dichter und Denker.
Zitat von tt-bahner im Beitrag #1Ob da wohl möglicherweise jemand Bilder von diesem Unfall hat? Ich hab damals leider gedacht gucken reicht und hab irgendwo nur Zeitungsberichte davon.
Ich kenne auch nur das Bild aus der Zeitung. Ein Bild aus Betriebszeiten mit der alten Brücke kenne ich gar nicht.
Im Oktober 1999 entstand dieses Foto. Die Brücke ist noch nicht eingeschoben und unlackiert.
Wie war das eigentlich die rund 1,5 Jahre zwischen dem Unfall (April 1998) und dem Einbau der Brücke (Oktober 1999)? Die Strecke war doch nicht so lange unterbrochen? Gab es eine Behelfsbrücke oder war die alte noch nutzbar?
Wie war das eigentlich die rund 1,5 Jahre zwischen dem Unfall (April 1998) und dem Einbau der Brücke (Oktober 1999)? Die Strecke war doch nicht so lange unterbrochen? Gab es eine Behelfsbrücke oder war die alte noch nutzbar?
MfG MBC
Ob es eine Behelfsbrücke gab, kann ich micht auch nicht mehr daran erinnern. Ist halt schon paar Jahre her. Die alte Brücke war jedenfalls nicht mehr nutzbar. Die in Klaffenbach losgerollten vollen Schotterwagen stürzten in die wegen Sanierung gleislose Stahlfachwerkbrücke und ließen sie einknicken. Zumindest war sie wohl verzogen.
Vielleicht weiß ja doch noch jemand was dazu und mag vielleicht sogar Bilder davon zeigen.....
Gruß
Denk ich an Deutschland in der Nacht, dann bin ich um den Schlaf gebracht, ich kann nicht mehr die Augen schließen und meine heißen Tränen fließen.
Ich hänge mal noch zwei Bilder an den Beitrag. Bin auf die Schnelle mal nach Neukirchen Klaffenbach gefahren und hab sie auf der Rückfahrt nach Chemnitz fotografiert. Der Zug hielt da kurz wegen einer Zugkreuzung mit der Citybahn.
Zur Abschieds runde am Sonntag kann ich auch noch was beisteuern
Beginn im Bf Pfaffenhain unterm "Klingeldraht"
Paar Kilometer weiter in Niederdorf gab es in der Steigung ordenliche Klänge!
Weiter auf der StE als Steckenkundiger "Citybahner" war mir das ein oder andere "freie" stück auf der Strecke geläufig auf unserer so genannten "Waldbahn"
auf der Retour war dann wieder die 50er vorn am bekannten Rödlitzer Viadukt
Im Bahnhof Oelsnitz Erzgeb. gab es eine größere Pause mit Scheineinfahrt hier gab es odrdentlich was auf die Ohren!!!
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( Vorläufiger?) Abschied von der 50 3648 (11 B.)
29.10.2023 18:35 (zuletzt bearbeitet: 30.10.2023 20:37)
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