Hallo,
der Lokschuppen war der der Buschterader Eisenbahn, die 1886 die (Gesamt-) Strecke Klingenthal-Graslitz einweihte und betrieb. Deren Züge fuhren bis Klingenthal und endeten dort, wo später das heute schon abgerissene EG errichtet wurde. Folglich waren auch Behandlungsanlagen für die Lokomotiven notwendig, u.a. der im Volksmund "Dr Bähmische Lokschuppen" genannte Bau. Der Personenverkehr wurde übrigens schon sehr früh (um die Jahrhundertwende?) mit VT's betrieben. Die sächsischen Züge endeten bzw. begannen weit vorm späteren EG Richtung Zwotental, nämlich dort, wo in diesen Tagen die Reste des Bahnsteigs weggerissen und sich früher auch noch mehrere Stumpfgleise und sogar eine Drehscheibe befanden!
Der ET der Straßenbahn (die ja offiziell keine "richtige" Straßenbahn, sondern eine schmalspurige, teilweise niveaugleich mit der Straße verkehrende und im vereinfachten Nebenbahnbetrieb (Zugleitbetrieb?) betriebene Eisenbahn war, manchmal auch als Überlandstraßenbahn bezeichnet) ist bauartgleich mit den Klingenthaler Gothaern, fuhr aber nie auf dieser Strecke (stammt aus Plauen), der Beiwagen meines Wissens nach aber schon.
Die Haltetafeln am Bahnsteig sind übrigens seit paar Jahren auch verschwunden;)
Hoffe, die Informationen sind hilfreich=)
Viele Grüße vom Vochtländer

Also was den alten Lokschuppen angeht, das war früher der Lokschuppen für die Lok,s die aus Böhmen kamen. Ganz in der Nähe gab es sogar eine Drehscheibe. Da sieht man heute noch die Fundamente wenn mann weiß wo. Wer zu DDR Zeiten den Suppen hatte kann ich nicht sagen. Aber als das Bild entstanden ist war ich der Mieter und hatte da einen LKW drinnen stehen. Rechts die Aufsatzbordwände vor dem Tor gehörten mir damals. Im Inneren gab es frühen sogar eine Reperaturgrube die aber längst verfüllt ist.

Das sind alles interessante Infos zu Klingenthal.
Die elektrifizierte Schmalspurbahn (ich habe sie leider nicht mehr live erlebt) war im
Modelleisenbahner 1962, Heft Nr. 3 Gegenstand der Betrachtung.
Titelbild von Herrn Spranger:

Beweisscan, Verlag transpress ...
Ich könnte mir vorstellen, dass jüngere
Bahnfreunde diese Zeitschrift nicht haben.
Gruß Ulli