Ich komm mal mit nem Auftrag von Dietmar Rubin ums Eck für Ortsbestimmungen. Das Schwarmwissen ist gefragt. Alles Bilder von 1973/75, irgendwo um Zwickau, Chemnitz und Aue entstanden.
#1: 197x: könnte Chemnitz sein? war ja letztes Bw der Lok. gelöst: Dresden Altstadt
#2: Zwickau HBF
#3: Zwickau HBF
#4: 1973: Beide Bilder CA-Linie? gelöst Meinersdorf
#5:
#6: 1973: Meinersdorf
#7: 1975: Zwickauer Traditionszug mit evtl 50 849 oder 50 1002 mit der Auer 86 245. Ort unbekannt. gelöst: Dürrröhrsdorf, Ausfahrt Richtung Pirna
#8: 1975: Beide Bilder der damals zu Reichenbach gehörenden 254 114. Evtl Zwickau? gelöst: Zwickau
bei 1 und 9 bin ich nicht ganz sicher, ist ja nicht viel Umgebung drauf.
Chemnitz ist die 1 auf jeden Fall nicht. Bis 1977 waren 01 von Altstadt aus im Einsatz. Um 1980 noch einmal von Halberstadt aus, aber das betraf die 2120 wohl nicht mehr.
#1: 58 2051-9 (Bw Aue) Ausfahrt Blauenthal Richtung Adorf, links die Mauer an der F 283, aber nur selten kam eine G 12 hier her. In Antonstahl wäre die Brücke 2-gleisig, diese ist nur 1-gleisig, aber für ein weiteres Gleis geplant worden. Auch ist hinter dem Tender noch eine Dachspitze zu sehen, welche zu dem kleinen "Ziegelhäuschen" am Bü in Blauenthal passen würde.
#2: 99 1791-5 (Bw Aue) in Schwarzenberg
#3: V100 + 58 1934-7 (Bw Aue) bei Wiesenburg?
#4: 58/ 1934-7 Antonsthal
#5: 86 1725-0 (Bw Aue) BÜ Lenkersdorfer Str an der Lößnitzer Rampe
#6-8 58 2051-9 (Bw Aue), Örtlichkeit wie zuvor
1975
#9: 58 1111-2 (Bw Aue) in Zwickau
#10: 58 1934-7 (Bw Aue) in Zwickau
#11: 58 3028-6 (Bw Glauchau) zwischen Gera und Gößnitz
#12: 58 3046-8 (Bw Glauchau) von Glauchau kommend vor Dennheritz
#13: 50 1956-7 (Bw Reichenbach) in Wünschendorf/E.
#14:58 3028-6 (Bw Glauchau) bei?
#15-16: 58 1111-2 "100 Jahre Strecke Reitzenhain - Flöha" Juli 1975 in Pockau-Lengefeld
#17: 52 8012-8 (Bw Bautzen) in?
#18-19: 01 204 mit Zwickauer Traditionseilzug in evtl Bischofswerda
Bild 1 - Ausfahrt Blauenthal Richtung Adorf, links die Mauer an der F 283, aber nur selten kam eine G 12 hier her. In Antonstahl wäre die Brücke 2-gleisig, diese ist nur 1-gleisig, aber für ein weiteres Gleis geplant worden. Auch ist hinter dem Tender noch eine Dachspitze zu sehen, welche zu dem kleinen "Ziegelhäuschen" am Bü in Blauenthal passen würde. Bild 3 - evtl. Ausfahrt Wiesenburg, heutiger Standort des Hp. Bild 11 - zw. Gera und Gößnitz Bild 12 - zw. Gößnitz und Glauchau Bild 13 - Wünschendorf (Zug aus Gera kommend) Bild 15 + 16 - Pockau-Lengefeld Bild 18 +19 - evtl. Bischofswerda Bilder 20 - 25 - zw. Gera und Gößnitz, erkennbar an den Schichtzügen Gera - Glauchau mit Br. 58.30
Bild 3 ist doch nicht in Wiesenburg. Vielleicht doch vor Niederschlema oder Lauter, da es in Wiesenburg nicht so eine Felswand gibt. Ich tendiere zur Einfahrt von Niederschlema.
Hallo, #17: Die hohen Beleuchtungsmasten im Hintergrund deuten sehr stark auf den Bahnhof Dresden-Friedrichstadt hin, die Aufnahme wäre dann im Bw gemacht worden. Gruß vom Bärenteich
die Bilder 20 bis 25 sind alle zwischen Gera und Ronneburg entstanden. Bild 21 zeigt das Vorsignal für die Blockstelle Gera-Kaimberg aus Richtung Ronneburg.
Hallo Die 254 114 vom ersten Teil ist definitiv nicht Zwickau. Eine höher gelegene Gleisgruppe mit Fahrleitung gibt/gab es nur im Bw Bereich, aber im Bw gab es keine Ausfahrsignale. Gruß Jens
.... die beiden G12 Bilder 9/10 sind Bw Zwickau. Das Gleis wo die Maschienen stehen nennt man auch die "Mitte" weils ursprünglich zwischen Lokschuppen und Wasserhaus hindurch auf die Drehscheibe führte. Und wenn mal eine E-Lok sowieso ins Haus musste und der Kutscher hatte es eilig, gings auch mal mit "Bügel ab" vor die Drehscheibe. Im Bild 2 kann man auch über b.z.w. hinter dem Weichenposten (Po 26a) die Fahrleitung ganz zart sehen. Die Besandungsanlage wurde allerdings Ende der 70er Jahre abgebaut. Es gab ja noch 2 andere Besandungsanlagen (auch E-Lok tauglich) auf der anderen Seite des Wasserhaus. Gruß Jens
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[Historisch] Ich brauch mal das "Schwarmwissen"
12.06.2020 15:41 (zuletzt bearbeitet: 12.06.2020 16:14)
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