Guuuudn nachmittach,

........auf der KBS 419 und dem Streckenabschnitt Oelsnitz/Erz. - Wüstenbrand gab es bis zum Fahrplanwechsel im Mai 1984 noch zwei Personenzugpaare.
Da man auf der KBS 419 immer "Vorwärts" mit Rauchkammer voran den Berg hochfuhr, ging es ebenso Richtung Wüstenbrand.
Für den Letzten Zug zurück drehte man deshalb zum Dampfzeiten die Loks in Wüstenbrand übers Gleisdreieck.

Im Bf Lugau liegen 30-40cm Schnee. Für einen 407m ü.N.N. liegenden Bf im Jahre 1980 eigentlich nichts ungewöhnliches, für einen 26.April aber schon!!!
Dienst am P17699 hatte 58 3024. Aus heutiger Sicht hätte viel mehr drumrum mit aufs Bild gemusst.




Anfang 1981 war das Ende der Reko-58 schon in Sicht. Es fuhr nur noch 58 3028 und als Reserve die 58 3032.
Anfang Frebuar kam die 3032 nochmals zum Einsatz. Ihr Lokschild ( wer weis wo des heute hängt) hatte sie schon eingebüßt.
Der 58er Pandienst endete am 12. Februar mit der 3028, die 3032 war da schon kalt abgestellt.
Es war somit einer der letzten Einsätze der 3032, vielleicht gar ihr letzter Zug-----???!




Im Dezember 1983 lebte der Dampfbetrieb auf der KBS 419 wieder auf mit Planbetrieb.
Der Zug nannte sich da P17697, Dienst am 6.Januar 1984 hatte 50 3523. Links 50 3697 welche die Güterwagen mit der Übergabe brachte.




Im April 84 gings mal fix mit Moped (wohl aufm letzten Drücker - Moped steht/Helm liescht im Bild) zu Abzweig Neuoelsnitz - Karl Liebknecht Schacht.
Dienst hatte 50 3658. Die Rote Farbe hatte man Ihr wohl in Glauchau spendiert.





Wenige Meter weiter an einem anderen Tag am Abzweig selbst und wieder mit 50 3658.
Die Lok hat es bis in die heutige Zeit geschafft, hinterstellt im ehemaligen Bw Adorf.





Soooo, des wars, itze werd Gaffee gegochd und Stolln aufgeschniiiedn, Gruuuuuß

völlig unklar # vor Neid erblass # kasste in Rente gieh # schmägggn lossn...

Herrlich die Bilder aus der ausgehenden Dampflokära mit der Reko-G12 und dem Wiederaufflammen mit der anderen Reko-BR.

Die 3658 ist leider vor paar Jahren von Adorf an einen Golfclub im Hessischen verkloppt worden. Die Gründe beim Adorfer Verein waren sicherlich finanzieller Art. Steht dort wohl mit einem Wagen als Vereinsheim / Cafe auf einem Stück Gleis.

Zitat von Bw Adorf im Beitrag #3

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Die 3658 ist leider vor paar Jahren von Adorf an einen Golfclub im Hessischen verkloppt worden. Die Gründe beim Adorfer Verein waren sicherlich finanzieller Art. Steht dort wohl mit einem Wagen als Vereinsheim / Cafe auf einem Stück Gleis.

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.......wusste gar nich, das ich bezüglich der 3658, derart hinnorn Mond lebe