eigentlich wollte ich nicht wirkliche ein neues Thema erstellen aber irgendwie bin ich der Meinung, das meine Dokumentationen nicht in die vorhanden Themen wie zum Beispiel „Schnee im April“, „Ein Russe in Falkenstein“ oder „Umleiter mit Gravita“ passen.
Mir schwebte eine „komplette“ Zusammenstellung der umgeleiteten Übergabe vor, egal mit welcher Bespannung. Von daher geht es einfach los, sortiert nach Tagen …
Begonnen wurde am ersten Umleitertag dem 14. April 2021. Das Wetter sollte laut Wetterbericht vom Vortag eigentlich relativ gut werden, naja lassen wir das einfach mal so stehen…
Nahe Treuen am Kilometer 8,900 der HOe rollte 232 241 mit ihrer Übergabe EKZ 53140 gen Herlasgrün.
Gemütlich wurde der Weg nach Weischlitz angetreten, braucht die Fuhre doch von Treuen bis Weischlitz knapp eine Stunde. Als Motiv wurde die Einfahrt Weischlitz mit dem Stellwerk W1 und einem Stück GWz gewählt.
In Oelsnitz selbst, entstanden noch eine Reihe von Aufnahmen vom Rangierbetrieb. Ein Bild soll euch nicht vorenthalten werden. Somit kommen wir erneut auf die HOe zurück, ein Blick von vorher besagter Strecke und deren Überreste in Richtung Großdiesellok war im Kasten.
Als nächstes stand auf meiner Agenda eine Ludmilla in Bartmühle zu dokumentieren, dazu hatte ich bisher noch nicht die Gelegenheit. Als erstes wurde die Einfahrt mit der markanten und zweitgrößten Ziegelsteinbrücke der Welt bildlich festgehalten.
Zwei Tage später, wir schreiben den 16. April und der machte wirklich was er will… Schnee in den höheren Lagen prägte das Bild, es war wieder einmal bedeckt was die Motivwahl meiner Meinung weder erleichterte noch erschwerte. Fündig wurde ich dann am ehemaligen oberen Bahnhof zu Auerbach mit dem alten Anschluss der Großhandelsgesellschaft Obst, Gemüse und Speisekartoffeln.
Oelsnitz wurde dann an diesem Tag und auch in den folgenden Tagen fotografisch gänzlich ausgelassen, hat doch zu Hause immer das Frühstück gewartet …
Für die Rückfahrten des Holland-Latz-Russen mit dem EKZ(?) 94141 wurde erneut in das Tal der Weißen Elster gewechselt, genau gesagt zum ehemaligen Bahnhof Rentzschmühle. Das Ergebnis begeistert mich nicht so sehr dennoch möchte ich euch das Bild nicht vorenthalten …
Ein relativ bekanntes Fotomotiv auf der HOe wurde am 19. Tag der vierten Monats im Jahr 2021 angesteuert. Rebesgrün und planmäßige Güterzüge gab es in meiner bisherigen aktiven Zeit eher weniger bis gar nicht.
Auf den Weg ins Elstertal passiert die Übergabe zunächst ein anders Tal und zwar das Syratal. Auch hier sollte eigentlich nichts weiter zum Motiv erzählt werden …
In die Perle des Vogtlandes ging es für die schwerlastige Rückfahrt der Übergabe aus Oelsnitz. Da in nicht all zu ferner Zukunft das Elstertal ESTW’siert werden soll, wurden noch einmal die Ausfahrsignale M und N des Bahnhofs Greiz mit dem EKZ 53141 dokumentiert.
Am 21. April dem eigentlich letzten Umleitertag zeigte sich das Wetter von seiner schönen Seite. Grund genug erst recht noch einmal zur umgeleiteten Übergabe zu schauen. Viele Motive mit richtigen Lichteinfall biete die HOe am frühen morgen nicht. In Eich wurde eine halbwegs passende Stelle gefunden und auf den aus Snps gebildeten Wagenzug welche 261 062 führte gewartet.
Erneut ging es in Treuen zum Bahnübergang am Kilometer 8,900. Hatte ich dieses Motiv doch schon am ersten Umleitertag eigentlich mit Sonne verwirklichen wollen. DB 261 062 - Treuen by MSV, auf Flickr
Kurz vor Pirk wurde ein weiteres mal auf den Sieben-Wagen-Zug gewartet. Auch dieses Motiv war schon am ersten Tag in meinem Kopf verankert, welches aber auf Grund der fehlenden Ausleuchtung gestrichen wurde.
Kommen wir nun zum letzten, wirklichen letzten Umleitertag. Vermutlich wegen Bauverzögerungen am Bogendreieck in Werdau ging die Umleiterei einen Verkehrstag länger als geplant. Mein letztes Bild vom EKZ 53140 auf der HOe konnte ich mit etwas Licht an der Treuener Höhe anfertigen.
Für eine allerletzte Einstellung ging es wieder einmal ins Elstertal. Versucht werden sollte ein Motiv von der mittleren Etage der Elstertalbrücke. Was dabei heraus kam seht ihr selbst …
Zitat von Steffen_Rudi im Beitrag #2Eine Frage hab ich noch, auf Bild 5 hat der Tf aber ordentlich aufgeschaltet... ?
Der TF hatte sehr viel Spaß mit der 232 241 das hab ich bei der Ausfahrt Falkenstein und der Barthmühle gesehen. Der TF saß in der Ludmilla und hat einfach nur gelacht.
Eine Frage hab ich noch, auf Bild 5 hat der Tf aber ordentlich aufgeschaltet... ?
LG der Gefeller.
Wie war das mit dem Rußen doch gleich ... !!! Liegt dies nur an dem zu schnellen aufschalten der Fahrstufen, oder bei der 241 vielleicht doch auch etwas an der nicht so optimalen Einstellung des Diesels. Zuletzt mehrfach im Einsatz, auch mit unterschiedlichen Personal, bei der Maschine beobachtet, zuletzt bei der Einfädelung in Lehndorf auf die Hauptstrecke, nach Halt am Signal. Aber wollen wir das hier nicht weiter thematisieren.
Die Bilder sind zweifelsohne eine schöne Zusammenstellung der Umleitergüterzüge an sonst nicht davon befahrenenen vogtländischen Strecken.
Gebe ich auch mal noch meine "Senfbilder" hinzu. Durch meine Schichten konnte ich nur in der 1. Woche die Übergabe in Empfang nehmen, zwar war da meist das Wetter nicht so berauschend aber wenn schon mal über Falkenstein Treuen ein Güterzug unterwegs ist nimmt man auch dies in Kauf.
Beginnen jedoch noch auf der Schiene zwischen Zwickau und Falkenstein kurz vor der Einfahrt nach Falkenstein konnte am 14.04.2021 die Übergabe EKZ 53140 am frühen Morgen noch ab-gelichtet werden. Wie von den Bildern bekannt mit der Latz 232 241.
nach den Umsetzen und den Vortritt des Personennahverkehrs ging es Pünktlich ab 7:16 Uhr weiter in Falkenstein Richtung Eich. Die Abfahrt wurde natürich auch gleich mit Dokumentiert.
Durch eine weitere Zugkreuzung in Eich ergab sich die Möglichkeit die Übergabe noch ein mal aufzunehmen. Ich entschied mich dabei für Herlasgrün nahe dem Umspannwerk. Einpaar Schneereste vom nächtlichen Schneeschauer mitte April zieren das Gras ein wenig.
Im Anschluss ging es noch über die Autobahn nach Magwitz da konnte die Übergabe nochmals fototechnisch Dokumentiert werden.
Nach dem Rangieren und Umsetzen in Oelsnitz/Vogtl. dem Ziel der Übergabe fuhr der Zug zurück über die Elstertalbahn Plauen unterer Bahnhof - Greiz - Gera. Hierfür hatte ich an der neuen Elsterbrücke in Altchrieschwitz meine Stellung bezogen. Mit der großen Esse vom Stahlbau im Hintergrund fuhr gegen Mittag die 232 241 mit ihrer recht langen Übergabe vorüber.
2 Tage Später ereilten nochmals Winterfreuden/leiden wobei ab einer Höhenlage von ca. 400m über NN sich eine Schneedecke bildete. Warum also nicht die umgeleitete Übergabe im Schnee fotografieren. Ein zigstes Problem die Sommerreifen sind schon drauf, zum Glück die Straßen waren alle frei. Nach dem in Perlas schon 1-2 Fotografen warteten fuhr ich noch ein Stück weiter nach Buch. Unterhalb der Häuser hat man in der Kurve einen recht guten Blick auf die Strecke. Auch am 16.04.2021 war die 232 241 wieder zugange.
Weiter unten aber bei stärker werdenden Schneetreiben wurde an der Talsperre Pirk die Übergabe nochmals in Empfang genommen.
Auf der Rückfahrt durch das Elstertal wurde am Lochbauer Stellung bezogen und vom Wintereinbruch im April ist nur ein hauch zu erahnen. Der 232 241 kümmerte es wenig und fuhr mit dem EKZ 94141 gen Zwickau über Gera, Gößnitz.
Eisenbahnforum Vogtland
»
Betriebsalltag einst und jetzt
»
Eisenbahnbetrieb im Vogtland
»
Umgeleitete Vogtland-Übergaben (m19B)
07.05.2021 10:38 (zuletzt bearbeitet: 22.09.2021 13:25)
Thema drucken
Antworten
Private Nachrichten
Logout
