Hallo, letztens hat ja 23 1074 seinen Fuhrpark präsentiert und da dachte ich mir ich ziehe mal auf schmalerer Spur nach:
Fange ich an mit meiner Kleinsten, der BR 81. Es handelt sich um das START Modell von Tillig.
Die gleiche Leistungsklasse: BR 92 von BTTB
Schon eine Nummer größer die 86er von Tillig. Die Lok ist übrigens laut beschriftung in Reichenbach Vogtl. zu Hause
Die Größte unter den Schwarzen: 35er von BTTB (ist betimmt was für 23 1074...)
Steigen wir um auf Diesel und beginnen wieder klein: V 36 von BTTB
Weiter geht's mit der Dicken Babelsbergerin, ebenfalls BTTB
Auch sowjetische Technik ist bei mir zu finden: die V 200 von Tillig
Auch stolz bin ich auf den Schienenbus von BTTB. Den passenden Beiwagen besitze ich auch noch.
Zu guter Letzt ein historische Stück: ein Holzroller von original Zeuke TT-Bahnen
Ich habe geplant die Lokfamilie demnächst um eine V 100 zu erweitern, auch eine 50 Reko schwebt mir noch vor. Idel für meine Nebenbahn wäre eine V 15 oder sowas, aber wenn man sich da die Preise anschaut...
Ich fahre analog, aber finde das ganz angenehm. Ein Umrüsten auf Digital wäre bei den alten Loks eh nicht sehr sinnvoll. Da erhalte ich die lieber so wie sie sind.
@ 23 1074: Das ist halt ein original Modell von Berliner TT Bahnen. Damals hatte man noch nicht die Techniken zum präzisen Modellbau mit LED's und so'n Zeug. Dennoch finde ich meine 35er sehr schön und bin stolz, dass ich die für nur 39 € erworben habe. Außerdem läuft sie sehr gut. ich habe auch nicht vor sie umzurüsten (verfeinern des Modells, LED-Lampen usw.) denn ich denke es ist besser das Modell in seiner Ursprünglichkeit zu erhlalten.
@ VT 04: Die 86er läuft bei mir eigentlich ohne Probleme. Sehr geräscharm und gute Langsamfahreigenschaften obwohl analog. Lediglich die Zugkraft ist etwas beschränkt. Leider konnte ich die Maschine noch nicht in Steiguungen testen, aber das wird sich mit der Erweiterung meiner Anlage demnächst ändern. was ich villeicht kritisieren könnte ist, dass sie manchmal in engen Kurven Probleme mit der Kraftübersetzungen auf die Schienen hat und dadurch die Zugkraft eingeschränkt ist. (Züge müssen kürzer sein) Im großen und ganzen ist das aber ne' schöne Lok, und dabei sind noch nicht mal die Zurüstteile dran...
Kleiner Hinweis zu den Fotos: Die Front der Lok sollte schon noch mit in der Schärfenebene liegen. Lieber nach hinten hin als nach vorne hin unscharf werden lassen. Alternativ kannst Du das Ganze auch weiter seitlicher fotografieren bzw von weiter weg, dafür aber mit Tele.
Die Modelle kenne ich gut, bin ich ja selbst ein analoger TT-Bahner. Eine neue BR86 hab ich leider noch nicht, weil eben in vielen Foren über Schwierigkeiten mit dieser Lok berichtet wurde. Außerdem hat man damals leider nur das Fahrwerk und den Antrieb den heutigen Standarts angepaßt. Das Verdeck ist leider noch das Original aus der DDR-Zeit, wenn man mal von den Loklateren absiehtWelche Radien hast Du denn auf Deiner Anlage, weil Du Probleme mit der Lok hast? Meine 5-fach-gekuppelten fahren eigentlich alle problemlos durch 310mm Radius, die 4-fach-gekuppelten zu DDR-Zeiten auch durch 286mm ohne Schwierigkeiten.
@ Cargonaut: Das mit den Fotos tut mir leid, aber es ist halt doch nur die Panasonic Lumix DMC-TZ2 und es ging mir mehr um die loks als um die Bildqualität. Dann bin ich auch nicht "Der" Fotograf und naja. Aber du hast natürlich recht und ich danke für die Hinweise
Mit der Optik der 86er bin ich zufrieden. (wegen DDR-Gehäuse, außerdem kann so ein altes Modell auch seinen Charm haben, nur ist das dann halt keine Modelllok sondern eher eine Spielzeugeisenbahn)
Ich habe auch die R 310 und auch R 110 (ich glaube zumindest das ist R 110, bei Tillig he´ßt der R 11 ) Die Lok fährt ja auch eigentlich problemslos in den Kurven, nur bei schwerer Anhängelast können die engeren Radien zum Problem werden.
Wegen den Bildern von der Anlage, da hab' ich vor geraumer Zeit schon mal was reingestellt. Ich muss zugeben wie meine anlage zur zeit noch aussieht das ist nicht so berauschend. da ist noch viel Arbeit! Aber: Mein Köpfchen ist voller Eisenbahnimpressionen und da ist die weitere Ausgestaltung usw. schon fest ausgemalt Außerdem habe ich eine erweiterung der Anlage geplant. da soll der Bhf Greiz-Aubachal etwas verkürzt dargestellt werden. Momentan muss ich die Modellbauarbieten aber einstellen: Umbau des Dachgeschosses. Wenn das dann aber fertig ist und ideale Arbeitsbedingungen herrschen geht's wieder los und ich werde öfter mal was vom Bau reinstellen!
Auf den Bildern siehst du noch eine weitere 86er (BTTB) Die ist nicht von mir, war an dem Tag nur zum "Heizhausfest" bei mir und gehört einem Kumpel.
Was ich bei meinen Bildern oben vergessen habe: Ich besitze auch noch eine Nohab der Belgischen Staatsbahn (Grün-gelbe Lackierung) die ist aber zur Zeit in der Werkstatt und wird später als Bild nachgereicht.
@ VT 04: Die 86er läuft bei mir eigentlich ohne Probleme. Sehr geräscharm und gute Langsamfahreigenschaften obwohl analog. Lediglich die Zugkraft ist etwas beschränkt. Leider konnte ich die Maschine noch nicht in Steiguungen testen, aber das wird sich mit der Erweiterung meiner Anlage demnächst ändern. was ich villeicht kritisieren könnte ist, dass sie manchmal in engen Kurven Probleme mit der Kraftübersetzungen auf die Schienen hat und dadurch die Zugkraft eingeschränkt ist. (Züge müssen kürzer sein) Im großen und ganzen ist das aber ne' schöne Lok, und dabei sind noch nicht mal die Zurüstteile dran...[/quote]
also ich habe diese "schleuder" ja auch
Muss leider sagen das diese Kiste erst n nach einem Bitterbösen Brief (der nicht der 1. war) an Tillig und 3. einschicken richtig lief, mal abgesehen von der Zugkraft, aber ihr eigengewicht möchte sie schon eine Steigung hinauf befördern.
Fazit. Tillig 86 ist meiner meinung nach nicht Empfehlenswert, die Optik ist gut, aber die Technik schlecht
da kann man allenfalls vielleicht eigene Bleigewichte gießen bzw zu recht feilen, damit das gewicht größer wird. Blei darf ja herstellerseitig leider nicht mehr verwendet werden.
Zitat von Cargonautda kann man allenfalls vielleicht eigene Bleigewichte gießen bzw zu recht feilen, damit das gewicht größer wird. Blei darf ja herstellerseitig leider nicht mehr verwendet werden.
Hallo Forumsgemeinde! Hier meine 2 (Neu)zugänge in der Sammlung. -Eigentlich sind es ja gebrauchte Loks, und dafür aber halt preiswerter und trotzdem guter Zustand. Ist ja auch egal, hier sind die Bilder:
Als erstes meine zweite V 36 im Bunde: V 36 021 und somit eine andere Betriebsnummer als meine 071. BBei dem modell dürfte es sich auch um ein jüngeres fabrikatr (vom Modell her) handeln
Zugfunk
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Eisenbahnforum Vogtland
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05.01.2012 19:35 (zuletzt bearbeitet: 05.01.2012 19:38)
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Aber du hast natürlich recht und ich danke für die Hinweise
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) Die Lok fährt ja auch eigentlich problemslos in den Kurven, nur bei schwerer Anhängelast können die engeren Radien zum Problem werden.
Außerdem habe ich eine erweiterung der Anlage geplant. da soll der Bhf Greiz-Aubachal etwas verkürzt dargestellt werden.
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