Zitat von phpopp im Beitrag #26

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Nicht ganz, in Elsterberg tut sich was. Dort wurden vor Kurzem die Wiederholer der Ausfahrsignale Richtung Dölau aufgestellt.

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Im letzten Bild, in UELB, wurde es u.a. auch so weit vorgezogen um Platz für einen RÜ zu haben. Der Übergang am EG kommt weg. Bzw sollte wegkommen. Das Projekt ist derzeit gestoppt vom EBA und das ist m.E. auch gut so, nach all dem, was dort so abging.

Wie hier diskutiert, wird sich die Inbetriebnahme des ESTW im Elstertal wohl weiter verzögern, wie lange genau, dazu gibt es noch unterschiedliche Angaben:

Link: Modernisierung Stellwerkstechnik Elstertalbahn noch in diesem Jahr? (3)


Die demnächst beginnende, etwa dreimonatige Vollsperrung in 2025 findet jedoch offenbar dennoch wie geplant statt:

https://www.laenderbahn.com/media/layout...7_VLN_41791.pdf


Inwieweit die an der Strecke notwendigen (Außen-)Arbeiten für das ESTW trotzdem schon vollständig mit erledigt werden können, so daß später dann nicht nochmal eine so lange Sperrung erforderlich ist, bleibt abzuwarten. Ich würde ja mal davon ausgehen, daß es vor allem an den Innenanlagen und an der Zulassung des - für Deutschland neuen - ESTW-Typs scheitert, was auf die Außenanlagen an der Strecke nur wenig Einfluß haben sollte?

Hitachi ist aus dem Thema im Elstertal übrigens offenbar raus. Denn Hitachi hat sich jetzt die große etablierte Stellwerkssparte von Thales (vormals Lorenz) gekauft und den Hersteller, der hier im Elstertal agiert (vormals Ansaldo STS), dafür wieder abgestoßen. Siehe dazu:

Link: Modernisierung Stellwerkstechnik Elstertalbahn noch in diesem Jahr? (3)



Mit freundlichen Grüßen
Andreas M.